活塞驅(qū)動的結(jie)構和工(gong)作，如圖(tu)往複泵(bèng)的原理(lǐ)，圓筒1和(he)在其中(zhong)主要部(bù)件做往(wǎng)複直線(xiàn)運動是(shi)利用連(lián)杆（包括(kuo)交叉）。除(chu)了主要(yao)部件和(hé)排氣閥(fá)4和吸入(rù)閥和其(qí)他重要(yào)組成部(bu)🥵分，以及(jí)基體，曲(qu)軸箱，動(dong)态密封(fēng)件和靜(jing)态密封(fēng)件和其(qi)他🚩配件(jiàn)。

運行時(shí)，馬達的(de)驅動，通(tong)過曲柄(bing)的作用(yong)下連杆(gan)機構，氣(qi)缸作往(wǎng)複運動(dong)内的活(huo)塞。當氣(qi)缸内的(de)活塞，當(dāng)從移動(dong)❄️左至右(yòu)，因爲氣(qì)缸容積(ji)的左側(ce)空腔的(de)增加，在(zài)⛹🏻‍♀️氣缸中(zhōng)💃🏻的氣體(ti)的密度(du)🌍降低，并(bing)且形式(shì)提取過(guo)程中，通(tong)過吸入(ru)泵送氣(qi)體容器(qi)，此時閥(fa)5進入泵(bèng)體左腔(qiāng)。當活塞(sāi)到達正(zhèng)确的位(wèi)置，左氣(qi)缸腔被(bei)完全充(chong)滿氣體(ti)。然後由(yóu)右至左(zuo)端的活(huó)塞運動(dòng)，吸入閥(fa)5封閉在(zai)這個‼️時(shi)候。氣缸(gāng)逐漸與(yu)由右至(zhi)👣左立活(huó)塞運動(dòng)中被壓(ya)縮，當😄該(gāi)氣體的(de)氣缸中(zhong)處于或(huò)低于一(yi)個大氣(qì)壓的壓(yā)力稍大(da)的壓力(lì)時，排氣(qì)閥被打(da)開，氣體(tǐ)排向大(da)氣，完成(cheng)一個工(gong)作循環(huan)。當活塞(sāi)運動和(hé)左到右(you)，并重複(fu)前面的(de)周期等(děng)❓，被泵容(róng)器最終(zhong)達到一(yī)個穩定(dìng)的平衡(héng)壓力。

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