相信(xìn)大家對(dui)于高壓(yā)柱塞泵(beng)這種産(chan)品應該(gāi)都不陌(mo)🌍生吧㊙️!高(gao)壓柱塞(sāi)泵是一(yī)種容積(jī)式泵，它(tā)能夠有(yǒu)效完成(chéng)輸送液(yè)體的目(mu)的🤩。所以(yǐ)現在的(de)高壓柱(zhù)塞泵在(zài)很多領(ling)域中都(dōu)有所應(yīng)用。高壓(yā)柱塞泵(beng)與往複(fu)泵是不(bu)一樣的(de)，雖然兩(liǎng)種都屬(shu)于是泵(beng)，但是它(tā)們之間(jiān)的區🤟别(bié)是很大(dà)的!柱塞(sāi)泵是借(jiè)🌈助工作(zuo)腔裏的(de)容積周(zhou)期🌈性變(bian)化來輸(shū)送液體(ti)的，而往(wǎng)複泵則(zé)是借助(zhù)活塞在(zài)液缸工(gōng)作腔内(nei)的往複(fu)運㊙️動，所(suǒ)以兩🔞種(zhǒng)泵工作(zuò)原理是(shì)不一樣(yang)的。那麽(me)柱塞泵(bèng)具體是(shì)怎樣工(gong)作的呢(ne)?下面就(jiù)來爲大(dà)家介紹(shao)一下。

柱塞泵(bèng)是怎樣(yang)工作的(de)?

1)構成柱(zhù)塞泵集(jí)成低壓(yā)齒輪式(shi)輸油泵(beng)、3個帶油(yóu)泵柱塞(sāi)的高壓(yā)泵油組(zǔ)件和油(yóu)量控制(zhì)閥爲一(yi)體，

2) 工作(zuò)原理 輸(shu)油泵将(jiang)燃油從(cong)油箱泵(bèng)起，經過(guo)一個帶(dai)有油水(shui)分别的(de)濾清器(qì)，經過進(jìn)油管然(ran)後進入(rù)高壓🚶‍♀️泵(bèng)。輸✔️油泵(bèng)🚶‍♀️使燃油(yóu)經洩壓(ya)閥的節(jie)省孔，之(zhī)後進入(ru)高壓泵(beng)的✌️潤滑(huá)和👄冷卻(que)回路。凸(tu)輪🈲軸使(shǐ)3個泵的(de)柱塞按(àn)❓照凸輪(lún)的外形(xing)上下運(yùn)動。

3)供油(you)油壓超(chāo)越洩壓(yā)閥的打(dǎ)開壓力(li)，輸油泵(beng)能使燃(ran)油經高(gāo)壓泵進(jin)油閥進(jìn)入柱塞(sai)腔，高壓(ya)泵的柱(zhu)塞正向(xiang)下💃運動(dòng)(吸油🔞行(háng)程)，當柱(zhu)塞經過(guò)下止點(dian)時，進油(you)閥🔅關閉(bì)。這🥰麽，柱(zhu)塞腔内(nèi)的燃油(yóu)就不或(huò)許洩漏(lòu)了，它将(jiāng)被以高(gao)于供油(you)壓力的(de)油壓緊(jǐn)縮。

4)油壓(yā)的添加(jiā)使出油(yóu)閥翻開(kāi)，抵達共(gòng)軌壓力(lì)時，被緊(jin)縮💋的燃(rán)📧油就進(jin)入了高(gao)壓循環(huan)(油路)。柱(zhu)塞繼續(xù)供給🐅燃(ran)油，直至(zhì)抵達上(shang)止點(供(gong)油行程(cheng))，上止點(dian)後，壓力(lì)減小，緻(zhi)使出油(yóu)閥🥰關閉(bì)，仍然在(zài)柱塞腔(qiang)内的燃(rán)油壓力(li)也随之(zhī)下降，柱(zhu)塞(泵油(you)塞)又向(xiàng)下運動(dong)。隻要柱(zhu)塞腔⭐内(nei)的壓力(li)降至低(dī)于供油(you)泵的供(gong)油壓力(li)時就可(kě)以🎯了，進(jin)油閥又(you)打開，泵(bèng)油進程(cheng)又📞開端(duan)。

以上就(jiu)是小編(bian)爲大家(jia)介紹的(de)高壓柱(zhu)塞泵的(de)工作過(guò)程，現在(zài)大家應(ying)該都了(le)解清楚(chǔ)了吧!高(gao)壓柱塞(sai)泵的工(gong)作步驟(zhòu)還㊙️是比(bi)較繁🔞瑣(suo)的，也隻(zhī)有在這(zhe)樣複雜(za)的步驟(zhòu)下才能(neng)有效完(wan)成它的(de)工作。所(suǒ)💋以提醒(xing)大家，在(zai)購買柱(zhu)塞泵時(shí)一定要(yào)認準正(zhèng)規的廠(chang)家，隻有(yǒu)這樣才(cai)能對柱(zhù)塞泵的(de)質量方(fang)面有所(suǒ)保障!