今天小編(biān)就給您探讨(tǎo)一下高壓往(wang)複泵的結構(gòu)和🏃🏻‍♂️構📞造：

主要(yao)部件：泵缸、活(huo)塞、排出閥、活(huo)塞杆及吸入(ru)閥。

高壓泵（高(gao)壓往複泵）的(de)工作原理：

活(huó)塞自左向右(yòu)移動時，泵缸(gāng)内形成負壓(ya)、則進口管路(lu)🌍内液體經吸(xi)入閥進去泵(beng)缸内。當活塞(sāi)自右向左移(yí)動時，缸内液(yè)☎️體受擠壓，壓(ya)力增大，有排(pai)出閥排出。活(huó)塞往複一次(cì)，各吸入和排(pái)出一次液體(ti)，稱爲一個✨工(gong)作循環；這種(zhǒng)泵稱爲單動(dòng)泵。若活塞往(wǎng)返一次，各吸(xī)入和排出兩(liang)次液體，稱爲(wei)雙動泵。活塞(sāi)由一端移👣至(zhì)另一端、稱🏃‍♂️爲(wei)一個沖程。
高(gao)壓泵（高壓往(wǎng)複泵）的安裝(zhuāng)高度和流量(liang)調節

高壓泵(bèng)啓動時不需(xu)要人灌液體(tǐ)，因高壓泵有(yǒu)自吸能力，但(dan)其吸上真空(kōng)高度亦随安(ān)裝地區的大(dà)氣壓力、液體(ti)的性質和溫(wēn)🈲度而變化，故(gù)高壓泵的安(ān)裝高👣度也有(you)一定限制。高(gāo)壓🙇🏻泵的流量(liàng)不能用排出(chū)管路上的閥(fa)門來調節，而(ér)👉應采用旁路(lu)管或改變活(huó)塞的往返次(cì)數、改變活塞(sāi)的沖程來實(shí)現。高壓泵啓(qi)動前必須将(jiang)排出管🛀🏻路中(zhong)的閥門打開(kai)。
高壓泵的活(huo)塞由連杆曲(qǔ)線與原動機(ji)相連。原動機(ji)🏃🏻‍♂️可用電動🧡機(ji)🤩，亦可用柴油(yóu)機、高壓泵适(shi)用于高壓頭(tóu)🚶、小流量、低粘(zhān)度😍液體的輸(shu)⚽送，但不宜用(yòng)于輸送腐蝕(shi)性液體📞、有時(shí)由蒸汽機直(zhí)接帶📐動，輸送(song)♈易燃、易爆的(de)✊液體。

高壓泵(beng)（高壓往複泵(beng)）的流量和壓(yā)頭

高壓泵的(de)流量與壓頭(tou)無關，與泵缸(gāng)尺寸、活塞沖(chong)程🔴級往👄複次(ci)數💋有關。單動(dòng)泵的理論流(liú)量爲 QT=Asn 往複泵(beng)的實際流量(liang)比理☂️論流量(liàng)小🔴，且随着壓(ya)頭的增高二(èr)減✉️小，這是因(yīn)爲漏失所緻(zhì)。高壓往複泵(bèng)的壓頭與泵(bèng)的流量及泵(beng)的幾何尺🧑🏽‍🤝‍🧑🏻寸(cun)無關，而由泵(beng)的機械強度(dù)、原動機的功(gong)率⭐等因素決(jué)定。

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